Роль транспорта, информационно-коммуникационных технологий и энергетической инфраструктуры в экономике Эфиопии
DOI:
https://doi.org/10.17059/ekon.reg.2024-1-16Ключевые слова:
дорожная инфраструктура, инфраструктура воздушного транспорта, транспорт, электричество, энергетика, экономический рост, Эфиопия, региональное развитие, ИКТ, экономическое развитиеАннотация
Создание инфраструктуры способствует снижению уровня бедности, а также обеспечению продовольственной безопасности и устойчивого развития. Одна из ключевых проблем, сдерживающих экономический рост развивающихся стран, — отсутствие необходимой транспортной и энергетической инфраструктуры, информационных и коммуникационных технологий. В статье проанализировано влияние транспорта, ИКТ и энергетического сектора на экономический рост Эфиопии, а также представлены основные проблемы, с которыми сталкиваются эти отрасли. С этой целью проанализированы данные из различных источников, таких как Всемирный банк, веб-сайт Trading Economics, официальные отчеты и опубликованные исследовательские работы. Для объяснения данных использован метод описательного статистического анализа; полученные результаты визуализированы в виде графиков, таблиц и диаграмм. Результаты показали, что экономика Эфиопии растет во многом благодаря развитию необходимой инфраструктуры, несмотря на трудности ее создания и обслуживания, которые еще предстоит преодолеть. Прогресс наблюдается в каждом исследуемом секторе. На данный момент низкое качество дорожной и ИКТ-инфраструктуры, а также дисбаланс между необходимой и доступной энергией являются определяющими факторами недостаточного развития страны. Учитывая обилие природных ресурсов в Эфиопии, правительству страны необходимо уделить приоритетное внимание развитию инфраструктуры.
Библиографические ссылки
Alemnew, T. (2015). Public Infrastructure Investment, Private Investment and Economic Growth in Ethiopia: Co-Integrated VAR Approach. Unpublished MSc Thesis, Addis Ababa University, Addis Ababa, Ethiopia. http://etd.aau.edu.et/handle/123456789/14934
Aschauer, D. (1989). Is public expenditure productive? Journal of Monetary Economics, 23 (2), 177-200. https://doi.org/10.1016/0304-3932(89)90047-0
Bailey, M. (1975). Tanzania and China. African Affairs, 74 (294), 39-50. https://www.jstor.org/stable/720907?refreqid=excelsior%3A931aff4afcb51f598d998e983883479f
Ball, P. (2015). The Cape to Cairo Railway Dream. http://www.theheritageportal.co.za/article/cape-cairo-railway-dream
Bloom, D., Sachs J., Collier, P., & Udry, C. (1998). Geography, Demography, and Economic Growth in Africa. Brookings Papers on Economic Activity, 1998 (2), 207-295. https://doi.org/10.2307/2534695.
Bogale, Y. A. (2012). Evaluating Transport Network Structure: Case Study in Addis Ababa, Ethiopia. Unpublished MSc Thesis, University of Twente, the Netherlands. http://essay.utwente.nl/84786/1/bogale.pdf
Brueckner, J. K. (2003). Airline Traffic and Urban Economic Development. Urban Studies, 40 (8), 1455–1469. http://www.jstor.org/stable/43100460
Calderón, C., & Servén, L. (2008). Infrastructure and Economic Development in Sub-Saharan Africa. Policy Research Working Paper 4712, The World Bank. https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/6988
Erdei-Késmárki-Gally, S., & Neszmélyi, Gy. I. (2017). Regional development in the world–China’s role in Africa. Romanian Review of Regional Studies, XIII (1), 13-26. https://rrrs.reviste.ubbcluj.ro/site/arhive/Artpdf/v13n12017/RRRS13120172.pdf
Fan, S. & Rao N. (2003). Public Spending in Developing Countries: Trend, Determination and impact. EPTD Discussion Paper 99. Washington, D.C.: International Food Policy Research Institute. https://ideas.repec.org/p/fpr/eptddp/99.html
Foster, V. & Morella, E. (2011). Ethiopia’ s Infrastructure: A Continental Perspective. The International Bank for Reconstruction and Development. The World Bank. https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/27761
Glied, V. (2008). Water conflicts in Africa. Afrika Tanulmányok [Hungarian Journal of African Studies], 2, 44-53. http://www.afrikatanulmanyok.hu/htmls/cikkek.html?articleID=718 (In Hung.)
Gramlich, E. (1994) Infrastructure Investment: A Review Essay. Journal of Economic Literature, 32 (3), 1176-1196. https://clck.ru/3RaSmN
Green, R. K. (2007). Airports and Economic Development. Real Estate Economics, 35 (1), 91-112. https://doi.org/10.1111/j.1540-6229.2007.00183.x
Gwilliam, K. (2011). Africa’s Transport Infrastructure: Mainstreaming Maintenance and Management. The World Bank. https://openknowledge.worldbank.org/handle/10986/2275
Hallaert, J. J, Cavazos-Cepeda, R. H., & Kang, G. (2011). Estimating the Constraints to Trade of Developing Countries. OECD Trade Policy Papers 116, OECD Publishing. https://doi.org/10.2139/ssrn.1874738
Handbook on Infrastructure Statistics. (2011). Africa Infrastructure Knowledge Program, 243. https://clck.ru/3RaTWL
Hoyle, B. & Knowles, R. (1999). Modern Transport Geography. 2nd Edition, Wiley. https://www.wiley.com/en-us/Modern+Transport+Geography%2C+2nd+Edition-p-9780471977773
Hu, Y., Xiao, J., Deng, Y., Xiao., Y., & Wang, S. (2015). Domestic Air Passenger Traffic and Economic Growth in China: Evidence from Heterogeneous Panel Models. Journal of Air Transport Management, 42, 95-100. https://clck.ru/3RaTZz
Iimi, A., Humphreys, R. M., & Mchomvu, Y. E. (2017). Modal Choice between Rail and Road Transportation Evidence from Tanzania. Policy Research Working Paper 8174. https://clck.ru/3RaTdL
Joumard, R. (1995). Transport and air pollution 1994: some conclusions. Science of the Total Environment, 169 (1–3), 1–5. https://doi.org/10.1016/0048-9697(95)04730-O
Kessides, C. (1993). The contributions of infrastructure to economic development, A review of experience and policy implications. World Bank Discussion Papers 213, Washington D. C. https://doi.org/10.1596/0-8213-2628-7
Llano, C., De la Mata, T., Díaz-Lanchas, J., & Gallego, N. (2017). Transport-mode competition in intra-national trade: An empirical investigation for the Spanish case. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 95, 334-355. https://ideas.repec.org/a/eee/transa/v95y2017icp334-355.html
Mehmood, B., & Shahid, A. (2014). Aviation Demand and Economic Growth in the Czech Republic: Cointegration Estimation and Causality Analysis. Statistika: Statistics & Economy Journal, 94 (1), 54-63. https://doaj.org/article/3dc0a02194cd4ec088e25886da743d19
Mitsui, K., & Inoue, J. (1997). The Productivity Effect of Social Capital, Japanese Economy, 25 (3), 3–29. https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.2753/JES1097-203X25033
Munnell, A. H. (1992) Policy Watch: Infrastructure Investment and Economic Growth. The Journal of Economic Perspectives, 6, 189-198. https://doi.org/10.1257/jep.6.4.189
Nagy, H., Neszmélyi, Gy. I., & Abdulkadr, A. A. (2019). The Role of Agricultural Production and Trade Integration in Sustainable Rural Development: Evidence From Ethiopia. https://doi.org/10.4018/978-1-7998-1042-1.ch021
National Bank of Ethiopia. (2018). National Bank of Ethiopia Annual Report. Addis Ababa: National Bank of Ethiopia. https://nbebank.com/wp-content/uploads/pdf/annualbulletin/Annual%20Report%202017-2018/Annual-report-2017-2018.pdf
Olievschi, V. N. (2013). Railway Transport: Framework for improving railway sector performance in Sub-Saharan Africa. Africa Transport Policy Program SSATP Working Paper No. 94. https://clck.ru/3RaTgR
Oyesiku, K., Onakoya, A. B., & Folawewo, A. (2013). An Empirical Analysis of Transport Infrastructure Investment and Economic Growth in Nigeria. Social Sciences, 2 (6), 179-188. http://www.sciencepublishinggroup.com/journal/paperinfo.aspx?journalid=202&doi=10.11648/j.ss.20130206.12
Railway Handbook 2015: Energy Consumption and CO2 Emissions. (2015). OECD International Energy Agency, and International Union of Railways. https://uic.org/IMG/pdf/iea-uic_2015-2.pdf
Ratner, J. B. (1983). Government Capital and the Production Function for U.S. private output. Economics Letters, 13 (2-3), 213-217. https://clck.ru/3RaTje
Robinson, H., & Bamford, C. G. (1978). Geography of Transport. MacDonald and Evans. https://primoa.library.unsw.edu.au/primo-explore/fulldisplay/UNSW_ALMA21143970580001731/UNSWC
Romp, W., & de Haan, J. (2007). Public Capital and Economic Growth: A Critical Survey. Perspektiven Der Wirtschaftspolitik, 8 (S1), 6–52. https://doi.org/10.1111/j.1468-2516.2007.00242.x
Shepherd, B., Shingal, A., & Raj, A. (2016). The value of Air Cargo: Air Transport and Global Value Chains. Montreal: The International Air Transport Association (IATA). https://www.iata.org/contentassets/307646ccaf10488f9ee240c87d8f72dd/value-of-air-cargo-2016-report.pdf
Shiferaw, A., Siba, E., Alemu, G., & Söderbom, M. (2013). Road Infrastructure and enterprise Dynamics in Ethiopia. Unpublished Thesis, The College of William and Mary, USA.
Shiferaw, A., Söderbom, M., Siba, E. & Alemu, G. (2015). Road Infrastructure and Enterprise Dynamics in Ethiopia. Journal of Development Studies, 51 (11), 1541–1558. https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00220388.2015.1056785
Srinivasu, B., & Srinivasa, R. P. (2013). Infrastructure Development and Economic growth: Prospects and Perspective. Journal of Business Management & Social Sciences Research, 2 (1), 2319–5614. https://clck.ru/3RaTnS
Stoyanov, A. D., & Sakharova, A. S. (2023). Accessibility of Energy from Renewable Energy Sources for Inhabitants of Arctic Cities. Ekonomika regiona [Economy of regions], 19 (3), 860-869. https://doi.org/10.17059/ekon.reg.2023-3-18
Taaffe, E., & Gauthier, H. (1973). Geography of Transportation. Prentice-Hall, New Jersey.
World Bank Project Appraisal Document. (2003). Ethiopia — Second Road Sector Development Program Project. World Bank, Chicago.
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2024 Матушкина Наталья
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
